Клиновые ремни размеры

Преимущества использования клиновых ремней

Как и в других ременных передачах крутящий момент от ведущего клинового шкива к ремню и от него к ведомому шкиву осуществляется за счет сил трения. Но в клино-ременной передаче рабочими являются боковые поверхности ремня. В этом случае пятно контакта значительно больше, чем в плоском ремне. А значит больше и сила трения и, следовательно, передаваемый крутящий момент. Чтобы увеличить пятно контакта не обязательно увеличивать диаметр шкива. Разумнее, с точки зрение габаритов конструкции, выбрать шкив небольшого диаметра, но с несколькими ремнями. В этом случае говорят многоручьевой шкив.

• Простота конструкции. Ремень и два шкива – это проще, чем зубчатая или цепная передача, детали которых конструктивно сложнее и требуют большей точности изготовления. Простота конструкции означает ее дешевизну.
• Простота ухода. Ременная передача не требует особенного ухода и служит до износа ремня.
• Бесшумность. Ремень выполняется из резины или подобных ей других материалов, которые отлично демпфируют любой шум. В цепной — уровень шума будет всегда выше.
• Способность выдерживать чрезмерные нагрузки без выхода из строя передачи. При усилии на шкив выше расчетного, ремень клиновой или любой другой будет просто проскальзывать. В цепной передаче перегрузка приведет к разрыву цепи или слизыванию шпонки, в зубчатой — к выкрашиванию зубьев.
• Способность передавать усилия на значительные расстояния. Если же использовать цепную передачу — цепь имеет значительно больший вес по сравнению с ременной передачей, что потребует дополнительной мощности привода.

ГОСТ 1284-89 Ремни клиновые. профиль B.

Выбран раздел: Покупателям > Каталог товаров > Ремни клиновые В(Б) по ГОСТ 1284-89.

Ремни приводные — предназначены для приводов станков, промышленных установок и сельскохозяйственных машин. Ремни российского производства должны соотвествовать ГОСТ 1284-89 «Клиновые приводные ремни нормальных сечений». Ремни состоят из несущего слоя на основе материалов из химических волокон (кордшнур или кордная ткань), резины и оберточной ткани, свулканизированных в одно изделие.

Пример обозначения ремня (размеры) Ремни клиновые B-1250 где: B — сечение 17х11 (мм) 1250 Lw — длина по расчетной (нейтральной) линии в мм (Lw) (у некоторых производителей — Lp) в зависимости от производителя, длина клинового ремня может быть указана по внутренней длине ремня(Li)

Lw (Lp) = Li + 43 Lа = Lw (Lp) + 26 угол клина ремня 40° мин. диаметр шкива 112мм длина ремня может быть указана и в дюймах (по Li) Например, Ремень B47.5 B — сечение 17х11 (мм) 47.5 — длина ремня по Li в дюймах
47,5 умножаем на 25,4 (1дюйм=25,4мм), что равно 1206.5мм = Li (внутренняя длина ремня) Lw= Li + 43 = 1206мм+43мм = 1249.5мм Таким образом, Ремень B47.5 = Ремень B-1250 Lw

Размеры клиновых ремней:

Z | ZX | A | AX | B | ВX | С | D | SPZ | XPZ | SPA | XPA | SPB | XPB | SPC | XPC | профили ремней

b — ширина ремня 17мм bp — расчетная ширина ремня (на уровне нейтральной линии сечения) h — толщина ремня 11мм α- угол клина 40° Lp (Lw) — длина ремня по линии bp Li — длина по внутренней части ремня (по шкивам) La — длина по наружней части ремня

Z(0) | А | В(Б) | С(В) | D(Г) | SPZ | SPA | SPB | SPC |

Размеры клиновых ремней зубчатых:

Существует несколько основных разновидностей приводных ремней, которые различаются между собой не только техническими особенностями устройства, но и областью применения.

Особенностью зубчатых приводных ремней является значительное снижение вибрации при работе оборудования. При этом они позволяют достичь максимальной мощности работы двигателя, выдерживая серьезные механические нагрузки.

Чаще всего передачи с использованием зубчатых приводных ремней встречаются в следующих областях:

• печатная промышленность;
• обработка древесины;
• мельницы различного типа;
• другая техника.

Своё название клиновые приводные ремни получили из-за особой формы трапециевидного сечения. Рабочими сторонами у такого ремня являются боковые. Для использования клинового приводного ремня требуются шкивы с канавками соответствующего профиля.

Клиновые приводные ремни используются в таком оборудовании, как:

• компрессоры;
• грохоты;
• дробилки;
• различные станки для обработки древесины;
• аграрная техника.

Клиновые приводные ремни могут армироваться кордом из полиэстера для использования при передаче большой мощности. В тех же случаях, когда привод имеет обратный натяжной ролик, используется модификация клинового приводного ремня с открытыми зубчатыми боковыми гранями.

В сравнении с клиновой разновидностью, поликлиновые приводные ремни представляют собой более универсальное изделие, которое можно использовать в самом широком спектре различного оборудования. Также особенностью является высокая эластичность.

Использование поликлиновых ремней привода допускается в:

• компрессорах;
• станках для обработки металла;
• аграрной технике;
• бетономешалках;
• бытовой технике;
• широком перечне другого оборудования.

Вариаторные приводные ремни

Данная разновидность используются для передачи усилия с вала на вал. Особенностью этого типа ремней является возможность регулировать скорость вращения привода, благодаря чему функциональность всего устройства значительно возрастает.

Оборудование используется в:

• аграрной технике;
• скутерах, снегоходах и других транспортных средствах.

Этот тип изделий предназначен для использования в особо мощной технике. Подобный ремень снижает количество рывков при запуске устройства сразу не больших скоростях, что ремень цепляется за шкив плавно, поначалу проскальзывая. Также, они отлично впитывают масла и другие смазочные материалы, благодаря чему обладают одним из самых низких коэффициентов трения в работе.

Плоские приводные ремни предназначены для следующих типов техники:

• оборудование для производства бумаги;
• в переработке камней и их нарезании;
• пилорамах;
• устройствах для штамповки;
• валковых мельниц.

Замена ремня привода: как выбрать новый

Вне зависимости от качества изделия и типа приводного ремня, с течение времени он изнашивается. Причиной этому может быть как механическое повреждение в результате длительного механического воздействия. Также к утрате свойств может привести воздействие продуктов нефтепереработки, таких как масла, бензин, керосин в двигательной системе.

В любом случае, вам потребуется замена приводного ремня. Производить ее лучше профессионалу, особенно на сложной технике: аграрной, промышленном оборудовании и т.д. Ошибка в неправильной установке ремня привода может привести к поломке всего устройства.

Выбирать новый ремень привода для замены лучше всего исходя из спецификаций самого привода. В документах к любому оборудованию подобного типа обычно указывается маркировка и другие данные необходимого для его работы ременного привода. Использовать для замены ремень другого типа крайне не рекомендуется — производитель и продавец не будут отвечать за его работоспособность.

Характеристики приводного ремня

Чтобы правильно выбрать ремень привода, необходимо внимательно изучить его основные характеристики. К их числу относятся следующие.

• Уровень шума при работе.
• Устойчивость к нагрузкам механического характера.
• Химическая стойкость к нефтяным продуктам.
• Температурный диапазон.
• Растяжимость.
• Нюансы обслуживания и замены.
• Высокое значение КПД.

Современные приводные ремни дают крайне низкий уровень шума при работе, который лишь незначительно увеличивает общий уровень шума всего устройства. Использование качественных резинотехнических смесей при изготовлении позволяет добиться огромной устойчивости к механическим нагрузкам, химическим веществам. Что касается температурного диапазона работы, то он указывается для каждого профиля ремня привода. Растяжимость у таких изделий минимальная.

Ремни приводные клиновые

История механических передач уходит своими корнями в глубь веков. Они стали известны людям еще тогда, когда техника только зарождалась, и сейчас, пройдя долгий и тернистый путь развития, распространены чрезвычайно широко. Для того чтобы грамотно эксплуатировать механические передачи, необходимо знать те методы, на основе которых они рассчитываются и проектируются.

Как показывает практика, самым распространенным из передач является такой способ трансляции механической энергии, при котором она передается посредством силы трения, возникающей между соприкасающимися поверхностями шкива и ремня. Подобная механическая передача называется ременной.

Она состоит из основных частей, как шкивы (ведущий и ведомый), которые располагаются на некотором удалении друг от друга, а также приводного ремня, который их огибает причем достаточно плотно прилегая к поверхностям обоих.

Ременные передачи имеют целый ряд несомненных достоинств, главными из которых являются следующие:

• Невысокая стоимость и простота конструкции;

• Безударность работы и плавность хода;

• Простота в эксплуатации и обслуживании;

• Возможность трансляции крутящего момента на значительные расстояния.

В то же самое время ременные передачи не лишены и некоторых недостатков. Они не могут использоваться в быстроходных механизмах, поскольку при больших оборотах ведущего шкива происходит проскальзывание приводного ремня. К тому же, ременные передачи довольно сильно нагружают подшипники опор и сами валы. Еще одним из весьма существенным минусом является возможность обрыва ремня или его соскакивания, и чтобы этого не случалось, за такими передачами необходим периодический контроль.

Клиноременная передача относится к категории тех, которые характеризуются гибкой связью между ведущим и ведомым валами. Они чаще всего применяются общем машиностроении и являются для него одними из наиболее типичных методов трансляции механической энергии.

Например, клиноременные передачи используются практически во всех металло- и деревообрабатывающих станках, в приводах водяных насосов, генераторов, вентиляторов, компрессоров, строительной техники и т.п.

Те клиновидные ремни, которые имеют стандартное сечение, способны эксплуатироваться при температурах от -30 °С до +60 °С.

Стандартное сечение клиновидного приводного ремня означает, что его профиль имеет форму трапеции с углом 40°. По сравнению с плоским такой ремень имеет большее тяговое усилие, но существенно более низкий КПД.

Абсолютно любой приводной ремень – это тяговый орган, и поэтому он должен обладать достаточными показателями прочности, износостойкости, долговечности. Кроме того, важно, чтобы он был недорог и имел хорошее сцепление с поверхностью шкива. Что касается клиновидных ремней, то их наиболее рационально применять тогда, когда передаточные отношения довольно велики.

Что такое клиновые ремни и для чего они нужны

На сегодняшний день невозможно представить технику без мотора. Сам же он напрямую зависит от специальной передачи. Наиболее часто в технике применяются ремни клиновые. Это именно те элементы, от которых и зависит работа двигателя. С помощью данных резинотканевых изделий производится передача крутящего момента по направлению от вала двигателя к ходовым частям. Повышенное сцепление позволяет увеличить мощность и даже можно сказать, выносливость определенного транспортного средства или же производственного оборудования, например.

Если говорить о достоинствах клиновых ремней, можно отметить отличную способность передачи движения на разные расстояния. В работе они производят достаточно низкий уровень шума и в целом работа плавная и незаметная. Если необходима высокая частота вращения, то клиновой ремень может легко это обеспечить. Отмечено, что и КПД остается на достаточно высоком уровне и составляет около 98%. При всех этих достоинствах данные изделия всегда имеют низкую стоимость, а значит, и общедоступность. К требованиям, на которые они, конечно же, отвечают относят масло – и озоностойкость, а также устойчивость к перепадам температуры.

Если сравнивать клиновые ремни с другими изделиями, то выявляются и небольшие недостатки. Как, например, больший размер по отношению к зубчатым. Кроме того, при использовании таких изделий происходит повышенное воздействие на валы и различные опоры. Так происходит, потому что требуется огромное количество сил прижатия, которые в свою очередь нужны в передаче силы трения. Профессионалы в технической сфере считают недостатком необходимость в устройствах, которые увеличивают натяжение ремня.